Levantamentos do IBV Auto e da Tabela FIPE mostram comportamento do mercado de seminovos
Fonte: Redação (Boca do Rio Magazine) | Foto: Dall-E/Gazeta do Povo
A desvalorização de um carro elétrico usado tornou-se um dos fatores mais analisados por consumidores que avaliam migrar para a mobilidade sustentável no Brasil. Dados recentes revelam um cenário em rápida transformação: embora a média histórica dos primeiros modelos elétricos aponte uma perda de valor mais acentuada, os lançamentos mais recentes já apresentam um comportamento de mercado muito próximo ao dos veículos a combustão.
Um levantamento do IBV Auto, índice do banco BV, aponta que elétricos lançados em 2022 acumularam desvalorização média de 49,3%, contra 13,4% dos equivalentes a combustão. Para os modelos 2023, a discrepância continuou expressiva: 45,6% frente a 20%. Essa pressão sobre os seminovos ocorreu devido ao aumento da concorrência e às constantes reduções nos preços das versões zero-quilômetro.
“A redução dos preços dos veículos novos e o surgimento de opções de entrada pressionaram diretamente os seminovos lançados antes das readequações das montadoras”, apontam analistas do setor.
Desempenho por categoria e liquidez no mercado
Por outro lado, indicadores de giro mostram que o mercado de seminovos está absorvendo bem esses modelos. Dados da consultoria Indicata indicam que o carro elétrico a bateria registrou o menor tempo de estoque (Market Day Supply) do setor, ficando em 47 dias — índice superior ao de modelos flex (53 dias) e híbridos (54 dias).
A depreciação varia de maneira significativa de acordo com o segmento do carro elétrico:
Compactos de Entrada: O BYD Dolphin Mini (2024) registrou depreciação de 15,4% segundo a Tabela FIPE de julho de 2026, índice inferior ao de compactos a combustão como VW Polo Track (17,5%) e Chevrolet Onix (17,6%).
Hatchbacks e Crossovers: Modelos como BYD Dolphin (13,3% a 26%), GWM Ora 03 (até 22,1%) e Volvo EX30 Core (22,2%) apresentaram variação moderada.
SUVs Premium: No segmento do Volvo EX30 (22,2%), a perda de valor foi menor que a de concorrentes a combustão de preço equivalente, como o Jeep Compass Limited (33,4%) e o Volkswagen Taos Highline (24,4%).
Preocupações com bateria lideram pesquisas
A evolução nas buscas do Google Trends reflete as dúvidas da população sobre a compra do carro elétrico seminovo. Entre junho de 2024 e julho de 2026, pesquisas com os termos “vida útil bateria carro elétrico” e “desvalorização carros elétricos” atingiram os maiores picos da série histórica.
Da mesma forma, termos voltados à compra e revenda cresceram de maneira expressiva, sinalizando que a consolidação do mercado de usados continuará moldando as estratégias comerciais das montadoras no país.
