Honda lança CB300F Twister 2027 com suspensão invertida e controle de tração

Naked ganha importantes itens de segurança e tecnologia com preços a partir de R$ 26.880

Fonte: Redação (Boca do Rio Magazine) | Foto: Divulgação

A Honda oficializou o lançamento da nova CB300F Twister 2027 no mercado brasileiro trazendo a reformulação mais marcante do modelo desde sua estreia de geração. A principal mudança conceitual está no fim definitivo da configuração de entrada com freios CBS, enxugando o portfólio da fabricante para focar exclusivamente em sistemas mais avançados de frenagem e estabilidade. A gama passa a contar com duas opções: a versão ABS, cotada a R$ 26.880, e a inédita variante CB300F Twister S, posicionada por R$ 27.680 (valores sugeridos sem o custo de frete).

Além do reposicionamento das versões, a Honda manteve o consagrado conjunto mecânico flex com motor monocilíndrico de 293,5 cm³, capaz de entregar até 24,7 cv de potência máxima e reservatório de combustível para 14,1 litros. O design geral recebeu vincos mais acentuados e postura agressiva inspirada em modelos de maior cilindrada. As alterações estéticas e estruturais buscam consolidar a liderança da motocicleta em seu segmento, atendendo às exigências de motociclistas que buscam rodar diariamente com maior refinamento técnico.

Suspensão invertida e melhorias ciclísticas da nova Honda

A grande evolução estrutural apresentada pela Honda na CB300F Twister 2027 fica por conta do conjunto de suspensão dianteira. A naked passa a ser equipada de série com garfo invertido do tipo USD (Upside-Down), uma arquitetura tradicionalmente associada a produtos de perfil mais esportivo. Essa modificação diminui a massa não suspensa da roda e aumenta sensivelmente a rigidez torcional, permitindo contornos de curva mais precisos e maior absorção de impactos no asfalto irregular.

Para acompanhar a nova geometria da suspensão, a Honda revisou completamente a fixação do guidão e as mesas de direção superior e inferior, agora construídas em alumínio forjado. O guidão ganhou novos coxins estrategicamente posicionados com o objetivo de isolar as mãos do piloto das vibrações do motor. O resultado prático é uma condução mais suave em longos trajetos urbanos ou rodoviários, reduzindo o desgaste físico durante a pilotagem diária.

Controle de tração e reforços na segurança eletrônica

O pacote de assistência e segurança oferecido pela Honda deu um salto significativo com a inclusão do Honda Selectable Torque Control (HSTC). Essa tecnologia de controle de tração gerencia o torque entregue à roda traseira, intervindo de forma imediata ao detectar perda de aderência sobre pistas molhadas ou pisos de menor atrito. A novidade impede derrapagens indesejadas em acelerações bruscas, tornando a navegação urbana bem mais segura.

Completando o pacote de proteção da Honda, a CB300F Twister recebeu o sistema de sinalização de emergência Emergency Stop Signal (ESS), que aciona os piscas-alertas automaticamente em frenagens repentinas de alta intensidade. No quesito proteção contra roubos, a moto passa a vir equipada com o HISS (Honda Ignition Security System), um immobilizer eletrônico codificado na chave que impede a partida do motor sem o reconhecimento do chip cadastrado no módulo do veículo.

Painel digital antirreflexo e iluminação total em LED

No habitáculo de comando, a Honda atualizou o painel digital mantendo a entrada USB-C para recarga de smartphones, mas agregando a tecnologia Optical Bonding na montagem da tela. Essa aplicação elimina o ar preso entre o display e o vidro de proteção, reduzindo drasticamente os reflexos causados pela incidência direta da luz solar e garantindo leitura rápida das informações da viagem sob qualquer ângulo.

A iluminação completa da motocicleta permanece feita por LEDs de alta intensidade, reforçando a assinatura visual marcante da marca Honda. As novas combinações de cores e grafismos diferenciam a opção convencional da versão S, garantindo que o consumidor encontre no catálogo uma alternativa alinhada com seu estilo pessoal. A novidade já começa a abastecer a rede de concessionárias da marca em todo o país.