O carro elétrico mais barato do Brasil muda de nome após disputa judicial e custa R$ 69.990

Importadora E-Motors altera batismo de seus compactos chineses devido a processo movido pela Kia

Fonte: Redação (Boca do Rio Magazine) | Foto: Divulgação

O avanço da tecnologia automotiva e a busca por soluções de transporte sustentável têm transformado profundamente o cenário da mobilidade urbana no país. Quando novas marcas e modelos zero emissões desembarcam em solo nacional, o consumidor ganha alternativas reais para fugir dos constantes reajustes nos preços dos combustíveis fósseis. A concorrência acirrada entre as importadoras atua como o principal motor para a redução de custos, permitindo que faixas de preço antes inimagináveis passem a fazer parte da realidade de quem busca um carro elétrico.

Nesta quarta-feira, 17 de junho de 2026, a importadora E-Motors oficializou uma grande reestruturação em sua estratégia comercial após enfrentar um imbróglio jurídico envolvendo marcas registradas. Os modelos compactos de origem chinesa, que haviam sido apresentados originalmente sob as nomenclaturas de EV2 e EV3, precisaram ser rebatizados às pressas. A alteração ocorreu após a fabricante sul-coreana Kia acionar a Justiça brasileira para proteger os direitos sobre suas próprias siglas globais, impactando o lançamento do carro elétrico.

Mudança de nome e preço agressivo abaixo dos R$ 70 mil

Com a resolução do conflito de marcas, os veículos ganharam novas identidades oficiais no mercado nacional. O modelo de entrada EV2 passou a se chamar Emova Easy, enquanto o seu irmão maior, o EV3, foi rebatizado como Emova Urban. A grande novidade que agitou o setor automotivo é que, com a nova nomenclatura estabelecida, o Emova Easy assume de forma isolada o posto de carro elétrico mais barato e acessível do Brasil, sendo comercializado pelo valor fixado de R$ 69.990 em versão única.

O hatch compacto possui homologação para transportar até quatro ocupantes e traz sob o assoalho um conjunto de baterias de Lítio-Ferro-Fosfato (LFP) com capacidade de 15,9 kWh. Essa configuração técnica garante ao veículo uma autonomia de até 201 km por ciclo de carga, de acordo com as especificações fornecidas pela fabricante. Voltado essencialmente para deslocamentos cotidianos dentro dos centros urbanos, o motor do compacto entrega 30 kW de potência (o equivalente a 40,8 cv), com torque instantâneo de 8,6 kgfm e velocidade máxima limitada eletronicamente em 100 km/h.

Equipamentos de série enxutos e foco no público frotista

Para conseguir romper a barreira dos R$ 70 mil e democratizar o acesso ao carro elétrico, a E-Motors optou por adotar uma estratégia de desidratação na lista de itens que saem de fábrica. O Emova Easy traz um pacote de série simplificado, focado nas necessidades básicas do condutor, incluindo ar-condicionado, direção com assistência elétrica, computador de bordo, travas e vidros elétricos, além dos freios com sistema ABS exigidos por lei.

“Nossa estratégia comercial visa atender quem precisa de um veículo ágil e econômico para o trabalho diário, permitindo que opcionais tecnológicos sejam adicionados de acordo com a necessidade de cada cliente”, explicou a diretoria da importadora ao detalhar a proposta do novo carro elétrico.

Tecnologias modernas — como central multimídia avançada, painel de instrumentos digital, câmeras de ré e com visão de 360 graus, assistentes eletrônicos de condução, controles de estabilidade, partida por botão sem chave e suporte para recarga rápida em corrente contínua (DC) — não estão inclusas no preço base. Todos esses recursos são comercializados separadamente na forma de pacotes opcionais, política que também se aplica ao Emova Urban, modelo de cinco lugares que custa R$ 99.990 e possui bateria de 30,2 kWh com 330 km de autonomia. Ambos os veículos têm como foco as vendas para frotistas e autoescolas, com atendimento direto pelo site ou WhatsApp.

Expansão do portfólio com modelos sedã e SUV de alta autonomia

Aproveitando o momento de transição e o lançamento da nova identidade visual de sua linha, a E-Motors decidiu ampliar seu leque de atuação no Brasil com o anúncio de dois novos produtos de maior valor agregado. A importadora confirmou a chegada do sedã médio Elight e do SUV Ewind, ambos movidos exclusivamente a eletricidade, embora os preços oficiais dessas variantes ainda sejam mantidos sob sigilo pela empresa.

O sedã Elight é direcionado ao consumidor tradicional que não abre mão de refinamento tecnológico e ótimo desempenho, oferecendo uma bateria de 56,3 kWh com autonomia estendida de até 501 km. Seu motor elétrico desenvolve expressivos 224 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, alcançando 140 km/h de velocidade máxima. Já o SUV Ewind ocupa o topo da prateleira da marca, compartilhando o mesmo motor de 224 cv, mas com limite de velocidade ampliado para 160 km/h e uma bateria robusta de 70,4 kWh, capaz de garantir até 520 km de autonomia, consolidando a ofensiva da empresa no segmento de carro elétrico.