Estratégia da Ferrari funciona e Hamilton vence o GP de Barcelona

Piloto inglês se beneficia de bandeira amarela para conquistar seu primeiro triunfo pela escuderia italiana

Fonte: Redação (Boca do Rio Magazine) | Foto: Mark Thompson/Getty Images

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O cenário do automobilismo mundial testemunhou um momento memorável na manhã deste domingo. O heptacampeão Lewis Hamilton quebrou um incômodo jejum que se arrastava desde o Grande Prêmio da Bélgica, em julho de 2024, ao cruzar a linha de chegada na primeira colocação do GP de Barcelona. A sétima etapa da temporada marcou não apenas o retorno do britânico ao ponto mais alto do pódio, mas também a sua primeira vitória oficial defendendo as cores da mítica escuderia Ferrari.

Com o resultado expressivo no circuito da Catalunha, Hamilton alcançou a impressionante marca de 106 triunfos ao longo de sua carreira na categoria máxima do automobilismo. Além disso, o piloto inglês isolou-se como o maior vencedor da história da praça espanhola com sete vitórias no total, superando o recorde histórico que antes dividia com o alemão Michael Schumacher. O feito histórico ganhou ainda mais brilho ao receber a tradicional bandeirada final das mãos do astro do tênis mundial, Novak Djokovic.

A jogada de xadrez da Ferrari contra o domínio da Mercedes

A vitória de Hamilton foi desenhada através de uma ousada estratégia de paradas adotada pelo muro dos boxes da equipe italiana. Largando na segunda posição do grid, o inglês viu o pole position George Russell sustentar uma liderança sólida com o carro da Mercedes nas voltas iniciais. Sabendo que o ritmo de corrida dos rivais alemães era superior, a Ferrari decidiu arriscar ao calçar o carro de Hamilton com pneus macios logo na largada e planejar uma estratégia agressiva de três pit stops.

A dinâmica da prova mudou drasticamente na metade do percurso quando o espanhol Fernando Alonso cometeu um erro, acionando uma bandeira amarela com safety car virtual. A Ferrari agiu rápido e chamou Hamilton para colocar pneus novos no momento ideal. Enquanto os pilotos da Mercedes sofriam com o desgaste e com o tráfego pesado na pista, o piloto britânico retornou do seu último pit stop na liderança da prova, abrindo uma vantagem confortável de mais de 17 segundos até receber a bandeirada.

Abandonos no topo e a caminhada discreta dos estreantes

A reta final da corrida na Espanha reservou grandes dramas para a equipe Mercedes, que vinha dominando as ações na temporada atual. O jovem italiano Andrea Kimi Antonelli, atual líder do campeonato mundial, travava uma batalha espetacular com seu companheiro de equipe pelo segundo lugar e chegou a assumir a vice-liderança da prova após uma bela ultrapassagem. No entanto, poucas curvas depois, o motor de seu carro apresentou uma falha catastrófica, forçando o abandono do piloto e impedindo-o de pontuar no GP de Barcelona.

Com a quebra do companheiro, George Russell assegurou a segunda colocação na folha de tempos, enquanto Lando Norris, da McLaren, herdou o terceiro lugar no pódio. Já o jovem piloto brasileiro Gabriel Bortoleto teve uma jornada complicada a bordo de seu monoposto da Audi. Após perder posições preciosas logo no momento da largada devido a um rendimento discreto do carro, Bortoleto fez uma corrida de recuperação, mas terminou na 11ª colocação, batendo na trave da zona de pontuação da etapa.

Após a rodada dupla europeia, o circo da Fórmula 1 terá um merecido final de semana de descanso para que as equipes possam avaliar os dados coletados. O campeonato retorna de forma oficial no dia 28 de junho com a realização do Grande Prêmio da Áustria, que acontece na pista do Red Bull Ring, mantendo o horário tradicional das 10 horas da manhã (pelo horário oficial de Brasília).