Relatório preliminar revela causa de acidente em que passageiro quase foi sugado de avião

Investigação do NTSB aponta que quebra de pá da turbina atingiu janela da cabine durante o voo

Fonte: Redação (Boca do Rio Magazine) | Foto: Facebook/Karović Ljubisa

Um relatório preliminar divulgado pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) revelou a causa do acidente em que um passageiro quase foi sugado para fora de um avião em julho deste ano. A investigação apontou que uma pá da turbina do motor direito da aeronave sofreu uma ruptura logo após a decolagem do voo operado pela Malta Air, subsidiária da Ryanair, que partia de Tessalônica, na Grécia, com destino a Memmingen, na Alemanha.

Os fragmentos metálicos projetados pelo motor avariado atingiram diretamente uma das janelas laterais da cabine do avião, destruindo a estrutura de proteção. A forte descompressão resultante do impacto fez com que a cabeça e o ombro direito do passageiro sérvio Ljubisa Karović, de 61 anos, fossem sugados para a parte externa da aeronave, desencadeando momentos de pavor entre os ocupantes do voo.

O resgate a bordo e as manobras da tripulação

De acordo com os relatos registrados no documento oficial, a esposa da vítima e outros dois passageiros agiram rapidamente e se agarraram às pernas do homem por vários minutos para impedir que ele fosse totalmente arremessado para fora do avião. Karović, que permaneceu preso em parte pelo cinto de segurança afivelado, perdeu a consciência três vezes durante o episódio e sofreu ferimentos graves no braço, além de queimaduras provocadas pelo atrito e pelo ar gelado.

Paralelamente ao caos na cabine, a tripulação de comando identificou alertas de forte vibração no motor nº 2. Após reduzirem a potência e ouvirem um forte estrondo, os pilotos declararam situação de emergência e iniciaram o procedimento de descida. O avião, um modelo Boeing 737-800 com 18 anos de uso, conseguiu retornar ao Aeroporto Internacional de Thessaloniki, onde realizou um pouso em segurança sem novos incidentes.

Investigações e desdobramentos técnicos

O NTSB assumiu a liderança das investigações a pedido das autoridades da Grécia, contando com a cooperação de órgãos como a Agência de Segurança Aérea da União Europeia (EASA) e a fabricante Boeing. O relatório inicial destacou que o motor envolvido na falha havia passado por inspeções ultrassônicas de rotina em maio do mesmo ano, ocasião em que nenhuma irregularidade estrutural foi detectada pela equipe de manutenção.

Enquanto os peritos trabalham para determinar os fatores exatos que levaram à fratura da peça mecânica no avião, a família do passageiro ferido relatou o forte impacto psicológico do trauma. O caso reacendeu debates sobre os protocolos de inspeção de componentes de turbinas e os procedimentos de resposta rápida em situações de descompressão severa na aviação comercial mundial.